Vehículos
Cuánto cuesta tener un coche al año
Un coche de gama media que hace 15.000 km al año cuesta 4.100 €, unos 0,27 € por kilómetro. La depreciación es la partida más grande y la única que nadie ve pasar por su cuenta.
Turismo de gama media de 6 años, gasolina, 15.000 km anuales, seguro a terceros ampliado, aparcamiento en la calle. Depreciación incluida.
Mantener un coche cuesta entre 2.400 y 6.200 € al año, con un valor típico de 4.100 € para un turismo de gama media que recorre 15.000 km. Eso son 0,27 € por kilómetro, o 342 € al mes.
Desglose anual (15.000 km, gasolina)#
| Partida | Importe | Peso |
|---|---|---|
| Depreciación | 1.480 € | 36 % |
| Combustible (6,5 l/100 km a 1,58 €/l) | 1.541 € | 38 % |
| Seguro | 385 € | 9 % |
| Mantenimiento y revisiones | 320 € | 8 % |
| Neumáticos (prorrateado) | 145 € | 4 % |
| IVTM (impuesto de circulación) | 105 € | 3 % |
| ITV (prorrateada) | 48 € | 1 % |
| Averías imprevistas (media) | 76 € | 2 % |
La depreciación es la partida mayor y la más invisible: no sale de tu cuenta cada mes, sale del valor de tu coche cuando lo vendes.
Coste según kilometraje#
| Km/año | Coste anual | €/km |
|---|---|---|
| 5.000 km | 2.680 € | 0,54 € |
| 10.000 km | 3.390 € | 0,34 € |
| 15.000 km | 4.100 € | 0,27 € |
| 25.000 km | 5.520 € | 0,22 € |
| 40.000 km | 7.650 € | 0,19 € |
Un coche que hace 5.000 km al año cuesta el doble por kilómetro que uno que hace 25.000. Los gastos fijos (seguro, impuesto, ITV, depreciación por antigüedad) se reparten entre menos kilómetros.
Coste por tipo de motorización#
Mismo segmento, 15.000 km/año:
| Motorización | Combustible/energía | Mantenimiento | Depreciación | Total |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 1.541 € | 320 € | 1.480 € | 4.100 € |
| Diésel | 1.230 € | 410 € | 1.390 € | 3.870 € |
| Híbrido | 1.080 € | 290 € | 1.560 € | 3.740 € |
| Híbrido enchufable | 720 € | 310 € | 1.980 € | 4.180 € |
| Eléctrico (carga en casa) | 420 € | 180 € | 2.240 € | 4.010 € |
El eléctrico gana en uso y pierde en depreciación. En coches de más de 5 años la ecuación cambia mucho a su favor, porque lo peor de la depreciación ya ha pasado.
Los costes fijos, uno a uno#
| Concepto | Coste anual | Notas |
|---|---|---|
| Seguro a terceros ampliado | 290-450 € | Ver perfil y provincia |
| IVTM (impuesto de circulación) | 25-224 € | Lo fija cada ayuntamiento |
| ITV (bienal o anual) | 35-58 € por inspección | Prorrateado, 20-48 €/año |
| Aparcamiento en garaje | 720-2.400 € | Solo si aplica |
| Zona de estacionamiento regulado | 20-120 € | Distintivo de residente |
| Mantenimiento programado | 180-450 € | Según marca y plan |
En una ciudad grande con plaza de garaje alquilada, el coste anual del coche sube fácilmente a 6.000-6.800 €: la plaza puede costar más que el combustible.
Mantenimiento por kilometraje#
| Intervención | Cada | Coste |
|---|---|---|
| Cambio de aceite y filtros | 15.000-30.000 km | 90-180 € |
| Filtro de aire y habitáculo | 30.000 km | 40-90 € |
| Pastillas de freno | 40.000-60.000 km | 130-260 € |
| Discos de freno | 80.000-120.000 km | 220-450 € |
| Neumáticos (juego de 4) | 40.000-50.000 km | 320-620 € |
| Correa de distribución | 100.000-150.000 km | 380-750 € |
| Batería | 5-7 años | 90-200 € |
| Embrague | 150.000-200.000 km | 600-1.300 € |
| Amortiguadores | 120.000 km | 350-700 € |
La correa de distribución es la avería programada más cara de ignorar: si se rompe, destroza el motor y la reparación pasa de 2.500 €.
Cómo bajar el coste anual#
- Comprar de 3-4 años en lugar de nuevo: ahorra 1.500-3.000 € al año en depreciación.
- Revisar el seguro cada año con el certificado de siniestralidad: 60-150 €.
- Mantener la presión correcta de los neumáticos: 3-5 % de combustible y un 20 % más de vida del neumático.
- Taller multimarca en lugar de oficial una vez pasada la garantía: 25-40 % menos.
- Conducción eficiente: hasta un 15 % de combustible, unos 230 € al año.
- Comparar el IVTM del municipio de empadronamiento: entre el más caro y el más barato hay 150 € anuales.
Preguntas frecuentes#
¿Sale más barato el renting que comprar?
Depende del uso. Un renting a 4 años con 15.000 km/año cuesta 320-450 €/mes todo incluido, unos 4.500 €/año, muy parecido al coste total de propiedad de un coche comprado. La ventaja del renting es la previsibilidad y que no asumes el riesgo de reventa; la desventaja es que al final no tienes nada. Para autónomos y empresas cambia la ecuación por la deducibilidad.
¿Cuántos kilómetros hay que hacer para que compense un diésel?
Con las diferencias de precio actuales, entre 18.000 y 22.000 km al año. Por debajo, el sobrecoste de compra y el mantenimiento más caro (filtro de partículas, AdBlue, EGR) se comen el ahorro de combustible. Y en ciudad con restricciones de emisiones, un diésel antiguo puede quedarse sin poder circular.
¿Cuánto cuesta tener el coche parado?
Entre 500 y 900 € al año aunque no lo muevas: seguro, IVTM, ITV, depreciación por antigüedad y deterioro de batería y neumáticos. Si vas a estar más de seis meses sin usarlo, valora la baja temporal en la DGT, que es gratuita y suspende la obligación de seguro y el IVTM del periodo.
¿Qué coche cuesta menos mantener?
En términos de coste total, los utilitarios japoneses y coreanos híbridos de segmento B tienen la mejor combinación: consumo bajo, mantenimiento barato, fiabilidad alta y depreciación contenida. En el extremo opuesto están los SUV premium diésel de más de 5 años, donde una sola avería de inyección o turbo supera el valor de mercado del coche.
Conclusión#
Un coche cuesta 4.100 € al año y 0,27 € por kilómetro. Si hicieras ese cálculo antes de cada trayecto, muchos desplazamientos cortos no se harían en coche. Y si solo recuerdas un dato de este artículo, que sea este: comprar de tres años en lugar de nuevo ahorra más dinero que todos los demás consejos juntos.
Detalla cada partida en precio de la ITV, precio de un seguro de coche y cambiar neumáticos.
Redacción de CosteReal
CosteReal es un proyecto editorial independiente dedicado a documentar cuánto cuestan las cosas en España. Recopilamos y ordenamos precios a partir de tarifas públicas, normativa vigente y precios de mercado, y los publicamos en horquillas con la fecha de actualización siempre visible.
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